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      數字式電子汽車衡與普通電子汽車衡器的區別有哪些

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      普通電子汽車衡器電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態,輸出為零。當彈性體承受載荷時,各應變計隨之產生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。

      數字式電子汽車衡又稱為數字化通訊汽車衡器

      數字式電子汽車衡 主要以解決傳輸信號弱及干擾問題,

      數字化通訊工作原理為

      ①模擬式傳感器的輸出信號比較大一般在數十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統工作不穩定或計量**性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題

      ②采用RS485總線技術,實現信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;

      ③總線結構便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統中比較多可接32只稱重傳感器。

      智能化技術

      數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術

      ①**利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;

      ②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整。

      ③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。

      ④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變; 

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